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蜗轮蜗杆减速机是在传统针摆行星传动的基础上发展出来的，不仅克服了-般针摆传动的缺点，而且因为具有体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度保持稳定、效率较高、传动平稳等- -系列优点，收到许多厂商的青睐，蜗轮蜗杆减速机更广泛运用在机床、检测设备、接收系统等领域。 蜗轮蜗杆减速机和电机是组合型产品，蜗轮蜗杆减速电机一套。电机输出更高转速通过蜗轮蜗杆减速机后会降低转速，减速同时还能提高输出转矩。
灵活的安装选择 在蜗轮蜗杆减速机中，齿轮与输入轴成90度角安装在输出轴上。如此可以释放输出轴的两端，以带来更多的工程设计选项。除此之外，实心和空心输出轴均可与蜗轮蜗杆减速机同时使用。空心输出轴越来越受大家喜爱，这是因为两者不再需要从实心轴减速机传递扭矩的皮带或链条。同样的，更少的运动部件代表着更少的检修需要。 较低的噪音水准 锥齿轮和斜齿轮传动中常见的齿轮突然接触可能会带来环境噪声，而蜗轮运行更平静，这是因为轮齿互相滑动接触，并且总是有更多的轮齿与齿轮啮合。并且，这是因为蜗轮蜗杆齿轮将需要单个级，而别的减速机将需要两个或更多齿轮级，因而整体上将带来更少的噪音。 除去以上这些优点外，蜗轮蜗杆减速机的使用周期可与别的减速机相媲美。从造船到汽车制造，蜗轮蜗杆在整个历史都为各个行业带来了创新。这是因为两者带来的许多优点，它一直以来都备受设备厂家的青睐。
CM系列蜗轮蜗杆减速机有哪些创新之处 CM系列蜗轮蜗杆减速机的创新点具体表现有以下几方面： (1)传统的蜗轮蜗杆减速机在箱体上分布有放油口和给油口，箱体上蜗杆后部靠一个密封盖密封，在高温、应用情况复杂的情形下，粘附在给油孔、油封孔和油密封孔处的润滑油非常容易渗出，导致漏油。 创新点1：箱体整体化密封性设计：无给油孔、无后密封闷盖，提升减速机的密封性。 (2)传统的蜗轮蜗杆减速机输入端油封安装在输入法兰内孔上，箱体与输入法兰外圈又根据O型圈密封，多重密封件提升了漏油的风险性。另外输入轴承靠输入法兰轴向定位，轴向定位费事。 创新点2：轴承的轴向定位在箱体内部，轴向定位可靠简单。输入端密封移到箱体内部，省掉O型圈，实现可靠的密封，另外输入法兰可便于独立替换，切实做到模块化。
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