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蜗轮减速机振动频率过高是什么原因 对于蜗轮减速机安装及其基座状况，地脚结合面上下振动差值，均小于5μm，显示无蜗轮减速机整体安装不牢固情况，蜗轮减速机振动值较大，其高速轴水平振动值0.35mm，已大大超过0.08mm的标准值，需进行分析和处理。 而测量蜗轮减速机基座水平方向明显较高，且基座在垂直约400mm的上下距离内振值相差接近90μm，结合基座为20mm钢板焊接构件，支撑筋板较少，以及蜗轮减速机1830Kg自重，工作转速1480rpm的结构布置，刚度明显偏弱。因此基座刚性不足为减速机振动较大的主要原因，这也对振动组成中的一倍频分量起了明显的放大作用。
蜗轮减速机特点 (1)传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。 (2) 蜗轮减速机具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。 (3)蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
蜗轮减速机的外观设计应力求美观。在实际设计中可以采用对称结构，用平面代替曲面等。尤其要注重散热片的设计，散热片布置方向，布置问距、宽度直接影响整机外观，较好的散热片设计可起到散热和装饰双重作用。中小功率蜗轮减速机设计应尽可能采用铝合金材料采用压注工艺，这样既减轻了其重量，减少了切削加工量，也可以提高美观程度。
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